Øresundsbrons 203,5 meter høje pyloner har været belyste i næsten 20 år. Men fra og med den 17. marts slukkes lamperne midlertidigt, da pylonbelysningen skal udskiftes for at blive mere energibesparende.
Højbroen bliver betydeligt mørkere end normalt, indtil den nye belysning bliver tændt om nogle måneder
Det første penselstrøg er taget fra Øresundsbrons specialbyggede platform – det vil tage 13 år at male stålkonstruktionen om, og arbejdet vil snart begynde i fuld skala. I stedet for en epoxy-baseret maling – som broen blev malet med den første gang – har man nu valgt en mere miljøvenlig, vandbaseret maling.
Læs videre
Over 20.000 dele sættes sammen, så Øresundsbrons tre maleplatforme kan færdiggøres – og hænges derefter på broen under det 13 år lange og unikke maleprojekt.
Nu er lastbiler med platformssektioner begyndt at køre til Peberholm, og til oktober forventes den første platform at være på plads.
Læs videre
Smarte kameraer i Øresundsbrons betalingsanlæg giver et bedre billede af antallet af godstransporter og fragtudviklingen over broen.
Varebiler og mindre lastbiler kan nu nemt adskilles fra andre køretøjer med en tilsvarende længde.
Fem ud af 19 vintersæsoner har Øresundsbron kortvarigt været lukket på grund af risiko for nedfaldende is på vejbanen. Men det ellers så usædvanlige fænomen indtraf to dage i træk i januar måned.
Læs videre
Der bliver for andet år i træk tændt op i Øresundsbrons pyloner, når verdens (måske) højeste adventslysestage tændes, mens juletræer skal gøre det lidt mere hyggeligt i betalingsanlægget.
Læs videre
Ny og moderne teknik skal sikre mere effektive og energivenlige navigationslys for skibstrafikken under Øresundsbron.
Læs videre
Øresundsbron har taget et nyt solcelleanlæg i brug, som skal levere strøm til hele forbindelsen. Anlægget skal levere fire procent af forbindelsens forbrug, og der er planer om at udvide kapaciteten yderligere.
Fra juni måned opfyldes et populært ønske, når det bliver muligt at høre endnu flere radiokanaler, når man kører i Øresundstunnelen. I forbindelse med udskiftning af udstyret på forbindelsen bliver det også muligt at høre svensk og dansk P1 og P2.
Testfasen er gået godt, så nu åbner Øresundsbron snart op for, at alle kunder kan bruge nummerpladen som betalingsmiddel. Fokus Øresund har talt med Håkan Kiendl, chef for betalingsanlægget.